春一番なのか、それにしてはメチャクチャ冷たい風が吹いているためにとても寒く感じられる。 みなさん、体調管理には充分お気を付け下さい。 昨年、11月だったと記憶しているが、転職を決意した小生。 田舎に行くことが決まり、住居も決め、社内で着々と準備が進められておりました。 今週末からいよいよ会社説明会など現地で動き始めることになる。 本社のある埼玉では倉庫業務がメインだが、新天地では運送業務が主体。 今回4月までに新車の大型トラックが8台、年内に増車ということで既に発注がなされており、最終的には35台という数になる計画で、これに伴い責任者としての重圧がじわじわと感じられてきている(汗) トラックのドライバーではない小生、個人的に運転していると大きなトラックにはどちらかというと怖いイメージがあるのだが、わが社のドライバーさんたちは安全運転を常日頃から心掛けている影響か助手席に乗せてもらうと逆に自家用車や歩行者、そして自転車が妙に無謀な行動をしているようにも思えてくるから不思議なものだ。 安全運転と言えば、みなさん「Gマーク」なるものはご存じだろうか? これは全日本トラック協会が認定し交付する物なのですが、現在、全国にある全事業所の25%しか取得できておらず、このマークが貼られている事業所(トラックを含)が安全である証しともいえるのではないか?と目安にしております。 まず、このGマークですが、取得するのが難しくて基準として下記に抜粋してみました。 安全性優良事業所とは ● 荷主企業がより安全性の高いトラック運送事業者を選びやすくするために、全国貨物自動車運送適正化事業実施機関(全日本トラック協会)が厳しい評価をし、認定した事業所です。マークは安全性優良事業所のみに与えられる安全・安心・信頼の証しです。 キメ細かな認定対象 ● 安全性優良事業所の認定の対象となるのは会社単位ではなく、事業所単位で、平成25年3月18日現在、18,701事業所のトラックがマークを付けて走っています。有効期間は2年間等です。 公平な評価 ● 応募された書類は、都道府県トラック協会で受付、全国実施機関で審査を行い、安全性評価委員会で公平に評価されます。 委員...